من 1968 الى الان
TR EN RU DE العَرَبِيَّة‎‎‎

ضاغط الهواء
( كمبروسر) الحلزونى



D PREMIUM مجموعه

ااستخدام نظام تحكم المثلث النجمى فى ضاغط الهواء

اقتران مباشراو اتصال عن طريق مجموعه من التروس . 
صمم للعمل عند ضغط 4/7.5/10/13 بار و قوه 15-355كيلو واط
تم تصميم الوحده للحصول على افضل طريقه للاستخدام . تم تركيب مكابح  مطاطيه وطوق مطاطى عازل (جونطا) فى اماكن مختلفه للوصول لاقل اهتزاز ,كما تم تغليف الوحده الداخليه  ببطانه اسفنجيه غير قابله للاشتعال لعزل الصوت للتقليل لاقصى درجه من الضجيج ,صممت ابواب الوحده بنظام الضغط عند الفتح والغلق للتسهيل عند القيام باعمال الصيانه .تم تمكين خروج هواء التبريد بدون صوت للمحيط الخارجى عن طريق  سواترللمخرج.
 تم تركيب  قطعه الضاغط اللولبيه ذو الحقن الزيتى و مرحله الضغط الواحده بشكل منفصل عن الخزان العازل لزيت  .
تم تمكين التحكم بتشغيل مراوح تبريد الزيت والهواء عن طريق الانفرتور فى ضواغط الهواء ذو الاستطاعه 75 كيلو واط فما فوقها اما بالنسبه للضواغط ما دون ال75 كيلو  واط فيتم التحكم بمراوح تبريد الزيت والهواء عن طريق الكونتكتور . 
يعمل نظام التبريد للزيت-الهواء حتى قوه 75 كيلو واط بمروحه محوريه مركبه داخل مبرد ألزيت –الهواء اما بالنسبه للضواغط ذو الاستطاعه  فوق  75كيلو واط   فتعمل بواسطه مروحه شعاعيه مركبه فى مبرد الهواء- الزيت ,
تم استخدام خرطوم هيدروليك فى شبكه الهواء و الزيت .اما فى .شبكه التحكم بالهواء المضغوط ( بانوماتيك)فتم استخدام خرطوم تفلون .
تم تامين توفير الكهرباء حسب كميه الهواء المضخوخ من خلال صمام التحكم التناسبيى.
تم استخدام صمام خلط ترموستاتى للتحكم فى درجه حراره الزيت فى شبكه الزيت لتامين توصيل الزيت بانسب درجه حراره للقسم اللولبى وبطريقه منفصله عن شبكه الزيت . 
تم تركيب الفلتر الزيتى  بطريقه منفصله عن شبكه الزيت الذى ركب بداخل القالب الخاص بفلترالزيت.و وللسيطره على انسداد فلتر الزيت تم توفير وحده تحكم المعالج الدقيق بواسطه مؤشر التلوث المركب بفلتر الزيت والمتناسب مع القالب الخاص به 
تم تركيب  الفلتر الهوائى بداخل وحده بلاستيكىه لضمان سهوله تغيرها.وتم تامين وحده تحكم المعالج الدقيق من متابعه مدى التلوث لفلتر الهواء بواسطه مؤشر التلوث المركب للخرطوم الشافط للهواء الموجود فى فلتر الهواء.
قد ادى وجود صمام الملف اللولبى 2/3 وصمام تحكم الشفط  المركب داخل الضاغط اللولبى من تامين المساعده لوحده تحكم المعالج الدقيق للقيام بالتحكم فى قوه الشفط فى داخل الدوره الهوائيه المشفوطه( ضمان تشغيل الكمبروسر اثناء التحميل والخمول)
تم استخدام خزان (سبراتور ) الزيت والهواء صمم مخصوص للسبراتورمن النوع المغموس  من اجل فصل الهواء عن خليط الزيت الذى فى شبكه الزيت والهواء  .
 بالنسبه لكمبرسور الذى يعمل فوق 45كيلو واط تم تصميم غطاء حافه خزان الهواء والزيت بتقنيه المفصلات والتى تسهل امكانيه فتحها وغلقها عند الصيانه
تم زياده تامين قوه الضغط فوق 1+ بار بواسطه صمام امان فى نظام خزان الهوا ء- الزيت
تم تركيب وحده التحكم الحرارى والامنى ان  تى  سى لشبكه الزيت بالنظام الدوري للهواء – والزيت  وتم تامين مصدر امن اخر بفضل مقياس الحراره بى تى 100  بوحدة تحكم المعالج الدقيق  . 
تم تركيب وحده التحكم الضغطى لنظام الهواء فوق خزان الهواء والزيت  وباتجاه شبكه النظام الدورى للهوائى  حيث تضمن التحكم فى وحده تحكم المعالج الدقيق بواسطه الارسلات الضغطيه .
 تم تركيب خط رجوع الزيت للشفاط من خلال فتحه الزيت السائل والذى بفضله يتم متابعه عوده الزيت المصفى من قاع الشفاط الى الضواغط اللولبيه لاستخدامها مره اخرى وذلك عند تشغيل الكمبروسر
يمكن مشاهده حاله الزيت من خلال مؤشرمستوى الزيت المركب فى خزان الهواء- الزيت
تم فصل خزان الكمبروسر الهوائى و مجفف الهواء بطريقه مستقله عن الكمبروسر
خاصيه اختياريه: الكمبروسرالذى يستهلك 37 كيلو واط او اكثريمكن تركيب نظام استعاده الحراره لمبرد المياه والذى يضمن تامين الماء الساخن فى موديلات الكمبروسر التى تبرد بالماء .
خاصيه اختياريه : يمكن تصميم انواع الكمبروسر التى تستهلك 37 كيلو واط او اكثر كمبرد للمياه.
خاصيه اختياريه :يمكن تركيب سخان للزيت والذى يضمن الحفاظ على الزيت من التجمد فى حاله الهواء القارس البروده فى موسم الشتاء.
خاصيه اختياريه: يمكن تشغيل ا كثر من كمبروسر (حتى 7 كمبروسرات) بوحده تحكم واحده حيث يمكن القيام  بتوفير الطاقه  او الاستهلاك بطريقه متساويه.
خاصيه اختياريه:بالنسبه للكمبروسورات الملحق بها جهاز التحكم عن بعد يمكن القيام بالاتصال بوحده الكمبروسر ومتابعته عن بعد فى كل لحظه .
وحده تحكم المعالج الدقبق


صمم به شاشه عرض ال سى دى بيانيه 240*128 لتوضح النظام الخاص بالكمبروسر ,مستخدم بها بروتوكول التواصل ار تى يو و مدخل ار اس 232 , استخدم خارجيا مخرج ار اس485 لمتابعه متوازنه من بعيد
يمكن مشاهده عمل الكمبروسر من الشاشه الخارجيه (يدخل من كومب استارت ,ثم يضغط على المثلث , يعمل عند الغلق ,وعند التحميل ,انتظار اتوماتيكى ,توقف , يتوقف, حاله التصليح )
يمكن مشاهده الوقت المتبقى على الصيانه (وقت الصيانه العام , وقت تغير فلتر الزيت ,وقت تغير فلتر الهواء ,وقت تغير الزيت , وقت تغير الشفاط ,وقت تغير بليه الموتور,وقت تغير بليه الضاغط اللولبى ,وقت تزييت البليه 
يمكن حفظ المعلوملت عن اخر 15 عطل وتوضيح الوقت والتاريخ الخاص بيهم
يمكن برمجه تاريخ التشغيل ووضعه فى حاله التفعيل وتشغيل او توقيف الكمبروسر فى الدقيقه والساعه واليوم المطلوبين سواء فى الضغط العلوى او السفلى
يمكن ضبط الوقت الفعلى التاريخ /الساعه
يمكن ضبط اللغه (تركى –انجليزى –فرنسى المانى –روسى)
يمكن ضبط الوحده المطلوبه (بار ,بسى,سى ,اف)
تم تعريف اهميه عمل الصيانه و ضروره متابعتها (لا توقف الكمبروسر )رسائل تحذيريه (انسداد فلتر الهواء ,انسداد الشفاط , ضغط الضاغط اللولبى مرتفع , ضغط الشبكه مرتفع, حراره الضاغط اللولبى مرتفعه,حراره جهاز الاستشعار الثانى مرتفعه , الصيانه العامه وقت تغير فلتر الزيت , وقت تغير فلتر الهواء ,وقت تغير الشفاط ,وقت تغير بليه الموتور ,وقت تغير بليه الضاغط اللولبى ,وقت تزييت بليه الموتور, وقت تغير الزيت ,انقطاع الكهرباء,الفرق كبير بين مؤشرات الحراره) 
الاعطال المهمه المعروفه التى يجب توقيف الكمبروسر من اجل سلامته : عطل انقطاع الاتصال ,اعطال القواطع , اعطال بى تى سى او تسلسل الفاز ,عطل حرارى فى الموتور الرئيسى ومروحه الموتور ,عطل انسداد فلتر الزيت ,عطل زياده الحراره, عطل مؤشر الحراره , عطل مؤشر ضغط الضاغط الللولبى و عطل وصول الحد العلوى للحد الاقصى , عطل حرارى لمروحه الموتور والموتور الرئيسى , عطل انسداد فلترالشفاط عطل مؤشر الضغط للضاغط اللولبى ومؤشر الضغط للشبكه وعطل الوصول للحد الاقصى ,عطل الترومومتر , عطل تجاوزعدد تشغيل وتوقف الموتور الرئيسى , عطل عدم تنفيس الهواء ,عطل هبوط حراره الضاغط اللولبى عن الحد المعروف ,عطل عدم امكانيه توقف الكمبروسر . 
عند تعطل نظام تحكم المعالج الدقيق اكثر من 3 مرات فى خلال +30 دقيقه (عطل التوقف فجاه ,زياده حراره الموتور الرئيسى ,عطل ارتفاع حراره الضاغط اللولبى ) يقوم الكمبروسر بالتشفير التلقائى والانتقال لنظام الامان(يجب ايقاف الكمبروسر وتدخل الصيانه المسؤول)
تعريف الضبط للمستخدم وامكانيه تغيره حسب الرغبه مع خاصيه تشفير ما تم ضبطه من القائمه الرئيسيه

MI سلسله

توفيراستخدام نظام تحكم المثلث النجمى فى ضاغط الهواء
Vالتحرك بواسطه البكره- السير 
يمكن ضبط توتير السير (فى) بواسطه نظام توتير السير بسهولهv
 صمم بحيث يعمل ما بين قوه 37 -355 كيلوواط وقوه ضغوط 4/7,5/10/15 بار
تم تصميم الوحده للحصول على افضل طريقه للاستخدام . تم تركيب مكابح مطاطيه وطوق مطاطى عازل (جونطا) فى اماكن مختلفه للوصول لاقل اهتزاز ,كما تم تغليف ااوحده الداخليه ببطانه اسفنجيه غير قابله للاشتعال لعزل الصوت للتقليل لاقصى درجه من الضجيج ,صممت ابواب الوحده بنظام الضغط عند الفتح والغلق للتسهيل من القيام باعمال الصيانه .تم تمكين خروج الهواء البارد بدون صوت للمحيط الخارجى عن طريق ذو سواتر.
 تم تركيب قطعه الضاغط اللولبي ذو الحقن الزيتى  و مرحله الضغط الواحده بشكل منفصل عن الخزان العازل للزيت  
تم تمكين التحكم بتشغيل مراوح تبريد الزيت والهواء عن طريق الانفرتر فى ضواغط الهواء ذو الاستطاعه 75 كيلوواط وما فوقها .اما بالنسبه للضواغط ما دون ال75 كيلوواط فيتم التحكم بمراوح تبريد الزيت والهواء عن طريق الكونتكتور . 
يعمل نظام التبريد للزيت-الهواء حتى قوه 75 كيلوواط بمروحه محوريه مركبه داخل مبرد ألزيت –الهواء اما بالنسبه للضواغط ذو الاستطاعه فوق 75كيلو واط فتعمل بواسطه مروحه شعاعيه مركبه فى مبرد الهواء- الزيت ,
تم استخدام خرطوم هيدروليك فى نظام الهواء و الزيت .اما فى نظام التحكم بالهواء المضغوط ( بانوماتيك) فتم استخدام خرطوم تفلون
تم تامين توفير الكهرباء حسب كميه الهواء المضخوخ من خلال صمام التحكم التناسبى .
تم استخدام صمام خلط ترموستاتى للتحكم فى درجه حراره الزيت فى شبكه الزيت لتامين توصيل الزيت بانسب درجه حراره للقسم اللولبى وبطريقه منفصله عن شبكه الزيت . 
تم تركيب الفلتر الزيتى بطريقه منفصله عن شبكه الزيت الذى ركب بداخل القالب الخاص بفلتر الزيت للسيطره على انسداد فلتر الزيت . تم تامين وحده تحكم المعالج الدقيق بواسطه مؤشر مقياس التلوث المركب بفلتر الزيت والمتناسب مع القالب الخاص به .   
تم تركيب قطع الفلتر الهوائى بداخل وحده بلاستيكىه لضمان سهوله تغيرها.وتم تمكين وحده تحكم المعالج الدقيق  من متابعه مدى التلوث لفلتر الهواء من خلال مؤشر التلوث والمركب للخرطوم الشافط للهواء الموجود فى فلتر الهواء .
قد ادى وجود صمام الملف اللولبى 2/3 وصمام تحكم الشفط  المركب داخل الضاغط اللولبى من تامين المساعده  لوحده تحكم المعالج الدقيق  للقيام بالتحكم فى قوه الشفط فى داخل الدوره الهوائيه المشفوطه ( ضمان تشغيل الكمبروسر اثناء التحميل والخمول).
تم استخدام خزان (سبراتور )الزيت والهواء  صمم مخصوص للسبراتور من النوع المغموس من اجل فصل الهواء عن خليط الزيت الذى فى شبكه الزيت والهواء .
 بالنسبه للكمبرسور الذى يعمل فوق 45 كيلوواط تم تصميم غطاء حافه خزان الهواء والزيت بتقنيه المفصلات والتى تسهل امكانيه فتحها وغلقها عند الصيانه
تم زياده تامين قوه الضغط فوق 1+ بار بواسطه صمام امان فى نظام خزان الهوا ء- الزيت
تم تركيب وحده التحكم الحرارى والامنى  ان  تى  سىلشبكه الزيت بالنظام الدورى للهواء والزيت  وتم تامين مصدر امن اخر بفضل مقيلس الحراره بى تى 100  بوحدة تحكم المعالج الدقيق . 
تم تركيب وحده التحكم الضغطى لنظام الهواء فوق خزان الهواء والزيت وباتجاه اتجاه شبكه النظام الدورى للهوائى   حيث تضمن التحكم فى وحده تحكم  المعالج الدقيق بواسطه الارسلات الضغطيه .
 تم تركيب خط رجوع الزيت للشفاط من خلال فتحه الزيت السائل والذى بفضله يتم متابعه عوده الزيت المصفى من قاع الشفاط الى الضواغط اللولبيه لاستخدامها مره اخرى وذلك عند تشغيل الكمبروسر
يمكن مشاهده حاله الزيت من خلال مؤشر مستوى الزيت المركب فى خزان الهواءوالزيت
خاصيه اختياريه: الكمبروسرالذى يستهلك 37 كيلو واط او اكثريمكن تركيب نظام استعاده الحراره لمبرد المياه والذى يضمن تامين الماء الساخن فى موديلات الكمبروسر التى تبرد بالماء .
خاصيه اختياريه : يمكن تصميم انواع الكمبروسر والتى تستهلك 37 كيلو واط او اكثر كمبرد للمياه
خاصيه اختياريه :يمكن تركيب سخان للزيت والذى يضمن الحفاظ على الزيت من التجمد فى حاله الهواء القارس البروده فى موسم الشتاء
خاصيه اختياريه: يمكن تشغيل ا كثر من كمبروسر (حتى 7 كمبروسرات) بوحده تحكم واحده حيث يمكن القيام  بتوفير الطاقه  او الاستهلاك بطريقه متساويه.
خاصيه اختياريه:بالنسبه للكمبروسورات الملحق بها جهاز التحكم عن بعد يمكن القيام بالاتصال بوحده الكمبروسر ومتابعته عن بعد فى كل لحظه .

وحده تحكم المعالج الدقيق

صمم به شاشه عرض ال سى دى بيانيه 240*128 لتوضح النظام الخاص بالكمبروسر ,مستخدم بها بروتوكول التواصل ار تى يو و مدخل ار اس 232 , استخدم خارجيا مخرج ار اس485 لمتابعه متوازنه من بعيد
يمكن مشاهده عمل الكمبروسر من الشاشه الخارجيه (يدخل من كومب استارت ,ثم يضغط على المثلث , يعمل عند الغلق ,وعند التحميل ,انتظار اتوماتيكى ,توقف , يتوقف, حاله التصليح )
يمكن مشاهده الوقت المتبقى على الصيانه (وقت الصيانه العام , وقت تغير فلتر الزيت ,وقت تغير فلتر الهواء ,وقت تغير الزيت , وقت تغير الشفاط ,وقت تغير بليه الموتور,وقت تغير بليه الضاغط اللولبى,وقت تزييت البليه 
يمكن حفظ المعلوملت عن اخر 15 عطل وتوضيح الوقت والتاريخ الخاص بيهم
يمكن برمجه تاريخ التشغيل ووضعه فى حاله التفعيل وتشغيل او توقيف الكمبروسر فى الدقيقه والساعه واليوم المطلوبين سواء فى الضغط العلوى او السفلى
يمكن ضبط الوقت الفعلى التاريخ /الساعه
يمكن ضبط اللغه (تركى –انجليزى –فرنسى المانى –روسى)
يمكن ضبط الوحده المطلوبه (بار ,بسى,سى ,اف)
تم تعريف اهميه عمل الصيانه و ضروره متابعتها (لا توقف الكمبروسر )رسائل تحذيريه (انسداد فلتر الهواء ,انسداد الشفاط , ضغط الضاغط اللولبى مرتفع , ضغط الشبكه مرتفع, حراره الضاغط اللولبى  مرتفعه,حراره جهاز الاستشعار الثانى مرتفعه , الصيانه العامه وقت تغير فلتر الزيت , وقت تغير فلتر الهواء ,وقت تغير الشفاط ,وقت تغير بليه الموتور ,وقت تغير بليه الضاغط اللولبى ,وقت تزييت بليه الموتور, وقت تغير الزيت ,انقطاع الكهرباء,الفرق كبير بين مؤشرات الحراره) 
الاعطال المهمه المعروفه التى يجب توقيف الكمبروسر من اجل سلامته : عطل انقطاع الاتصال ,اعطال القواطع , اعطال بى تى سى او تسلسل الفاز ,عطل حرارى فى الموتور الرئيسى ومروحه الموتور ,عطل انسداد فلتر الزيت ,عطل زياده الحراره, عطل مؤشر الحراره , عطل مؤشر ضغط الضاغط اللولبى و عطل وصول الحد العلوى للحد الاقصى , عطل حرارى لمروحه الموتور والموتور الرئيسى , عطل انسداد فلترالشفاط عطل مؤشر الضغط للضاغط اللولبى ومؤشر الضغط للشبكه وعطل الوصول للحد الاقصى ,عطل الترومومتر , عطل تجاوزعدد تشغيل وتوقف الموتور الرئيسى , عطل عدم تنفيس الهواء ,عطل هبوط حراره الضاغط اللولبى عن الحد المعروف ,عطل عدم امكانيه توقف الكمبروسر . 
عند تعطل نظام تحكم  المعالج الدقيق اكثر من 3 مرات فى خلال +30 دقيقه (عطل التوقف فجاه ,زياده حراره الموتور الرئيسى ,عطل ارتفاع حراره الضاغط اللولبى ) يقوم الكمبروسر بالتشفير التلقائى والنتقال للنظام الامن(يجب ايقاف الكمبروسر وتدخل الصيانه المسؤول)
تعريف الضبط للمستخدم واماكنيه تغيره حسب الرغبه مع خاصيه تشفير ما تم ضبطه من القائمه الرئيسيه

CATمجموعه

ااستخدام نظام تحكم المثلث النجمى فى ضاغط الهواء
Vالتحرك بواسطه البكره - السير 
يمكن ضبط توتير السير (فى) بواسطه نظام توتير السير بسهولهv
يوفر مكان بتركيب الكمبروسر فوق خزان الهواء
تم تصميمه للعمل حسب قوه كهربائيه مابين4-15كيلو واط وقوه ضغط مابين 7.5/10/13 بار
تم تجميع صمام الضغط الادنى ,فلتر الزيت, صمام مقلب للترموستات  وللاسبراتور( الشفاط ) فى وحده واحدة. 
تم تصميم الوحده للحصول على افضل طريقه للاستخدام . تم تركيب مكابح مطاطيه وطوق مطاطى عازل (جونطا) فى اماكن مختلفه للوصول لاقل اهتزاز ,كما تم تغليف الوحده الداخليه ببطانه اسفنجيه غير قابله للاشتعال لعزل الصوت للتقليل لاقصى درجه من الضجيج ,صممت ابواب الوحده بنظام الضغط عند الفتح والغلق للتسهيل من القيام باعمال الصيانه .تم تمكين خروج الهواء البارد بدون صوت للمحيط الخارجى عن طريق سواتر للمخرج.
تم تركيب قطعه الضاغط اللولبيه ذو الحقن الزيتى ومرحله الضغط الواحده فوق خزان الزيت والهواء خزان (الاسبراتور) .
تم توفيرالتبريد بنظام  الهواء – الزيت  بالمروحه العكسيه المركبه بمبرد الهواء- الزيت.  
تم استخدام خرطوم هيدروليك فى نظام الهواء و الزيت .اما فى .نظام التحكم بالهواء المضغوط ( بانوماتيك)فتم استخدام خرطوم تفلون.
تم استخدام صمام مقلب سرموستاتى مناسب للسبراتور والذى يضمن التحكم فى درجه حراره الزيت فى شبكه الزيت لتاميت وصول  الزيت بانسب درجه حراره لوحده الضاغط اللولبى . 
تم تركيب قطعه فلتر الزيت مناسب مع علبه الاسبراتور ومركب بداخل قالب الفلتر الزيتى.
تم تركيب  الفلتر الهوائى بداخل وحده بلاستيكيه لتيسىر عمليه التغير بسهوله.
قد ادى وجود صمام الضغط اللولبى 2/3 وصمام تحكم الشفط والمركب داخل الضاغط اللولبى من تامين المساعده  لوحده تحكم المعالج الدقيق للقيام بالتحكم فى قوه الشفط فى داخل الدوره الهوائيه المشفوطه( ضمان تشغيل الكمبروسر اثناء التحميل والخمول)
تم استخدام شفاط من نوع سبين اون لفصل خليط الزيت عن الهواء فى شبكه الهواءو الزيت ومناسب لوحده الاسبراتوروتركيبه فى داخل الاسبراتور.
تم ضبط جهاز ضغط الكمبروسر الذى فوق الشفاط على+1 بار وتم تامينه بصمام امان فوقه فى حاله الضغط المرتفع لخزان الهواء- الزيت .
تم تركيب وحده التحكم  الحرارى  فى النظام  الدورى للزيت والهواء  وبفضل جهاز الاستشعار ان  تى سى توفر التحكم بوحده المعالج الدقيق.
تم تركيب وحده التحكم  الضغطى فى نظاه الهواء باتجاه شبكه النظام الدورى فقط  وبفضل مقياس الضغط توفر التحكم بوحده المعالج الدقيق. 
 تم تركيب خط رجوع الزيت للشفاط من خلال فتحه الزيت السائل والذى بفضله يتم متابعه عوده الزيت المصفى من الاسبراتور الى الضواغط اللولبيه  لاستخدامها مره اخرى وذلك عند تشغيل الكمبروسر
يمكن مشاهده حاله الزيت من خلال مؤشرمستوى الزيت المركب فى خزان الهواء- الزيت
خاصيه اضافيه:  صمام التحكم التناسبى الذى يضمن اخراج هواء على حسب الهواء المستعمل (لتوفير الطاقه والعمل بانتظام)
خاصيه اختياريه :يمكن تركيب سخان للزيت والذى يضمن الحفاظ على الزيت من التجمد فى حاله شده البروده فى موسم الشتاء.
ا خاصيه اختياريه: يمكن تشغيل ا كثر من كمبروسر (حتى 7 كمبروسرات) بوحده تحكم واحده حيث يمكن القيام  بتوفير الطاقه  او الاستهلاك بطريقه متساويه.
خاصيه اختياريه:بالنسبه للكمبروسورات الملحق بها جهاز التحكم عن بعد يمكن القيام بالاتصال بوحده الكمبروسر ومتابعته عن بعد فى كل لحظه .

وحده تحكم المعالج الدقيق:

تظهر وحده ولوحه الكمبروسر فى لوحه واحده ب فى شاشه ال سى دى حجم 2*16 تعمل للمتابعه من بعيد ومساواه الاستهلاك حسب بروتوكول الاتصال مودبوس ار تى يو معطات تى تى ال,
لمشاهده اوضاع تشغيل الكمبروسر من شاشه الكمبروسر ( يتوقف ,سيتوقف, سوف يبدأ ,اعطى فرصه للموتور ,يعمل على الفاضى ,يعمل على التحميل ,الانتظار الاتوماتيكى ,فى انتظار الموافقه )
يمكن مشاهده الوقت المتبقى على الصيانه (وقت الصيانه العام , وقت تغير فلتر الزيت ,وقت تغير فلتر الهواء ,وقت تغير الزيت , وقت تغير الاسبراتور ,وقت تغير بليه الموتور,وقت تغير بليه  الضاغط,وقت تزييت البليه 
 حفظ معلومات عن اخر 15 عطل اظهرها الكمبروسر
امكانيه اختيار اللغه (تركى +انجليزى, تركى+ روسى )
يمكن ضبط الوحده المطلوبه (بار ,بسى,سى ,اف)
لكى يتم عمل الصيانه اللازمه للكمبروسر ووجوب الكشف عليه( وقف الكمبروسر) الرسائل التحذيره (عطل الحرارة المرتفعه ,عطل الضغط المرتفع , عطل انقطاع الكهرباء , مده الصيانه العامه , فتره تغيروحده فلتر الزيت ,مده تغير فلتر الهواء ,فتره تغير الزيت , فتره تغير الشفاط ,فتره تغير بليه الموتور ,فتره تغير بليه  الضاغط اللولبى ,فتره تزييت البليه ) 
الاعطال المعروفه المهمه التى يجب توقيف الكمبروسر بها لسلامته : ايقاف عاجل ,حراره الموتور الرئيسى , حراره موتور المروحه , مرحله الفاز ,جهاز استشعار الضغط ,حهاز استشعار الحراره , حراره مرتفعه جدا, ضغط مرتفع ,حراره منخفضه ,خطأ ماس كهربائى ,الصعود الذى فى الساعه
عند تعطل نظام تحكم المعالج الدقيق اكثر من 3 مرات فى خلال +30 دقيقه (عطل التوقف فجاه ,زياده حراره الموتور الرئيسى ,عطل ارتفاع حراره الضاغط اللولبى ) يقوم الكمبروسر بالتشفير التلقائى والانتقال للنظام الامن(يجب ايقاف الكمبروسر وتدخل الصيانه المسؤول)
تعريف الضبط للمستخدم واماكنيه تغيره حسب الرغبه مع خاصيه تشفير ما تم ضبطه من القائمه الرئيسيه

CATK مجموعه

ااستخدام نظام تحكم المثلث النجمى فى ضاغط الهواء
Vالتحرك بواسطه البكره - السير 
يمكن ضبط توتير السير (فى) بواسطه نظام توتير السير بسهولهv
تركيب وحدة الكمبروسر ووحده التجفيف فوق خزان الهواء ادى  لتوفير مكان 
تم تصميمه للعمل حسب قوه كهربائيه مابين4-15كيلو واط وقوه ضغط مابين 7.5/10/13 بار
تم تجميع صمام الضغط الادنى ,فلتر الزيت, صمام مقلب للاسبراتور وترموستات  بشكل مناسب فى وحده واحدة 
تم تصميم الوحده للحصول على افضل طريقه للاستخدام . تم تركيب مكابح مطاطيه وطوق مطاطى عازل (جونطا) فى اماكن مختلفه للوصول لاقل اهتزاز ,كما تم تغليف الوحده الداخلى ببطانه اسفنجيه غير قابله للاشتعال لعزل الصوت للتقليل لاقصى درجه من الضجيج ,صممت ابواب الوحده بنظام الضغط عند الفتح والغلق للتسهيل من القيام باعمال الصيانه .تم تمكين خروج الهواء البارد بدون صوت للمحيط الخارجى عن طريق سواتر فى المخرج.
تم تركيب مجموعه الضواغط  اللولبيه ذوالحقن الزيتى ومرحله الضغط الواحده  فوق خزان الهواء- الزيت  خزان (الاسبراتور).
تم توفيرالتبريد بنظام الهواء – الزيت  بالمروحه العكسيه المركبه بمبرد الهواء- الزيت.  
تم استخدام خرطوم هيدروليكى فى دوره الزيت – الهواء بينما استخدم خرطوم تفلون فى دوره نظام التحكم البنوميكى (الهواء المضغوط)
اشتركت علبه الشفاط مع صمام المقلب الحرارى بحيث يضمن وصول الزيت بانسب درجه حراره لقسم المسمار البرغى وذلك للتحكم فى درجه حراره الزيت الذى بدوره الزيت
جمعت عنصر فلتر الزيت مع علبه الشفاط وركبت فى قلب فلتر الزيت
تم تسكين فلتر الهواء داخل علبه بلاستيكيه لتيسىر عمليه التغير بسهوله
قد ادى وجود الصمام 2/3 البرغى والمركب داخل المجموعه البرغيه من تمكين وحده تحكم المعالج الدقيق للقيام بالتحكم فى قوه الشفط فى داخل الدوره الهوائيه الممتصه( ضمان تشغيل الكمبروسر اثناء التحميل والخمول)
تم استخدام شفاط من نوع سبين اون لفصل خليط الزيت عن الهواء فى دوره الهواء- الزيت .وربطها بعلبه الشفط وتركيبها فى قلب الشفاط
تم ضبط جهاز ضغط الكمبروسر الذى فوق الشفاط على+1 بار وتم تامينه بصمام امان فوقه فى حاله الضغط المرتفع لخزان الهواء- الزيت .
ان التحكم فى حراره دوره الزيت – الهواء نتيجه مقياس الحراره ان تى سى المركب فى دوره الزيت والذى يعمل مع وحده المعالج الدقيق.
ان التحكم فى الضغط فى دوره الهواء يرجع لمقياس الضغط الذى تم تركيبه فى اتجاه الشبكه فقط والذى يعمل مع وحده  المعالج الدقيق . 
 تم تركيب خط رجوع الزيت للشفاط من خلال فتحه الزيت السائل والذى بفضله يتم متابعه عوده الزيت المصفى من قاع الشفاط الى المجموعه اللولبيه لاستخدامها مره اخرى وذلك عند تشغيل الكمبروسر
يمكن مشاهده حاله الزيت من خلال مؤشر الزيت المركب فى خزان الهواء- الزيت
خاصيه اضافيه: يضمن صمام التحكم اخراج هواء على حسب الهواء المستعمل بطريقه متناسبه (لتوفير الطاقه والعمل بانتظام)
خاصيه اختياريه :يمكن تركيب سخان للزيت والذى يضمن الحفاظ على الزيت من التجمد فى حاله الجو القارس البروده فى موسم الشتاء
خاصيه اختياريه: يمكن تشغيل اكثر من كمبروسر (حتى 7 كمبروسرات) بوحده تحكم واحده ويمكن تشغليها يتوزيع متساوى للاستهلاك  ويمكن توفير الطاقه ايضا 
خاصيه اختياريه:بالنسبه للكمبروسورات الملحق بها جهاز التحكم عن بعد يمكن القيام بالاتصال بوحده الكمبروسر ومتابعته عن بعد فى كل لحظه .

وحده تحكم  المعالج الدقيق : 

تظهر وحده ولوحه الكمبروسر فى لوحه واحده  فى شاشه ال سى دى حجم 2*16 تعمل حسب بروتوكول الاتصال مودبوس ار تى يو معطات تى تى ال,
لمشاهده اوضاع تشغيل الكمبروسر من شاشه الكمبروسر ( يتوقف ,سيتوقف, سوف يبدأ ,اعطى فرصه للموتور ,يعمل فو وضع الخمول ,يعمل على التحميل ,الانتظار الاتوماتيكى ,فى انتظار الموافقه )
يمكن مشاهده الوقت المتبقى على الصيانه (وقت الصيانه العام , وقت تغير فلتر الزيت ,وقت تغير فلتر الهواء ,وقت تغير الزيت , وقت تغير الشفاط ,وقت تغير بليه الموتور,وقت تغير بليه الضاغط اللولبى,وقت تزييت البليه 
 حفظ معلومات عن اخر 15 عطل اظهرها الكمبروسر
امكانيه اختيار اللغه (تركى +انجليزى, تركى+ روسى )
يمكن ضبط الوحده المطلوبه (بار ,بسى,سى ,اف)
لكى يتم عمل الصيانه اللازمه للكمبروسر ووجوب الكشف عليه( وقف الكمبروسر) الرسائل التحذيره (عطل الحرارة المرتفعه ,عطل الضغط المرتفع , عطل انقطاع الكهرباء , مده الصيانه العامه , فتره تغيروحده فلتر الزيت ,مده تغير فلتر الهواء ,فتره تغير الزيت , فتره تغير الشفاط ,فتره تغير بليه الموتور ,فتره تغير بليه الضاغط اللولبى ,فتره تزييت البليه ) 
الاعطال المعروفه المهمه التى يجب توقيف الكمبروسر بها لسلامته : ايقاف عاجل ,حراره الموتور الرئيسى , حراره موتور المروحه , مرحله الفاز ,جهاز استشعار الضغط ,حهاز استشعار الحراره , حراره مرتفعه جدا, ضغط مرتفع ,حراره منخفضه ,خطأ ماس كهربائى ,الصعود الذى فى الساعه
عند تعطل نظام تحكم امعالج الدقيق اكثر من 3 مرات فى خلال +30 دقيقه (عطل التوقف فجاه ,زياده حراره الموتور الرئيسى ,عطل ارتفاع حراره الضاغط اللولبى ) يقوم الكمبروسر بالتشفير التلقائى والنتقال للنظام الامن(يجب ايقاف الكمبروسر وتدخل الصيانه المسؤول)
تعريف الضبط للمستخدم واماكنيه تغيره حسب الرغبه مع خاصيه تشفير ما تم ضبطه من القائمه الرئيسيه



تم استخدام طقم فلاتر ماركه مان – هومال ذو خامه ورقيه ,يمكن تغيرها بسهوله ذات مرحلتين ضغط لتصفيه التراب وتفريغه اتوماتيكيا .وعند اتسداد القطع الورقيه يقوم المؤشر الكهربائى الموجود فى لوحه التشغيل الدقيقه باعطاء انَذار حيث تم تجهيزها بشكل يضمن عمل ضاغط الهواء حتى فى الاجواء المتربه وتسهيل عمل الصيانه واطاله العمر الافتراضى لها.