1968'den bu yana kompresörün adı...
TR EN RU DE العَرَبِيَّة‎‎‎

Benzin Motorlu
Pistonlu Kompresörler

    • Model
    • Max. Çalışma Basıncıbar (g)
    • Kapasite, SHV*lt/dk
    • Piston deplasmanılt/dk
    • Motorhp
    • Uzunlukmm
    • Genişlikmm
    • Yükseklikmm
    • Hava Çıkış
    • Ağırlıkkg
*SHV: Serbest hava verimi
*SHV performansları ISO 1217, Rev. 3, Ek C-1996'a göre ölçülmüştür.
*Lupamat, teknolojik gelişmelere göre bu tabloda yer alan verilerde haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

Özel üretim talepleriniz için lütfen bizimle iletişime geçiniz.

  • Benzin motorlu pistonlu kompresörler, yol yardımı araçlarında, servis araçlarında seyyar kompresör olarak, kullanılmaktadır.  
  • İki kademeli 62/442 ve 62 553 tipleri için 8 bar veya 15 bar çalışma basıncına göre göre dizayn edilmiştir.
  • V kayış tahrikli olup merkezkaç kavramalıdır.
  • Motor gerdirme sistemi ile V-kayışı gerginliği kolayca ayarlanabilmektedir.
  • Benzin motorla (ipli ve marşlı) kompresöre tahrik verilir.
  • Kompresör kafası ve silindirleri Gri döküm EN GJL250 malzemeden, Krank mili ise yekpare EN-GJS 500-7 malzemeden dökülmüştür.
  • Krank milinin tasarımına entegre edilen bir çubuk yardımı ile çırpmalı yağlama yapılmaktadır.
  • Kompresör yağının kolay boşaltılmasını sağlayan gövdeye entegre edilmiş mini küresel vana mevcuttur. Bu vananın çıkışına yağın boşaltılması riskine karşı sökülebilir kör tapa takılmıştır.
  • Hava soğutmalıdır: Soğutma ara ve art soğutucular ile volan pervanesinin oluşturduğu hava akımı sayesinde sağlanmaktadır.
  • Kompresör kafasına entegre edilen gözetleme camı sayesinde yağın durumu kolayca izlenebilmektedir.
  • Hava filitre elemanı kolay değiştirilebilmeyi sağlayan plastik filitre kabı içerisine yerleştirilmiştir
  • Kompresör şasili ünite ve ayrı olarak hava tanklı tasarlanmıştır
  • Kayış-kasnak sisteminin güvenliği CE normlarına uygun olarak kapalı muhafaza ile sağlanmıştır. 
  • Kompresör sisteminin kurulumunda kullanılacak hava tankı 2009/105/EC direktifine uygun olarak kendimiz tarafından tasarımı yapılarak üretilmektedir. 
  • Tanklarımızın altında bulunan yoğuşma suyu boşaltma vanası mevcuttur
  • Kompresör sistemine dahil edilen manometre ile basıncın izlenmesi sağlanmıştır.
  • Kompresör sistemine dahil edilen pilot valf ile kompresörün boşta-yükte çalışması sağlanmıştır.
  • Kompresör sistemine dahil edilen tek yönlü çekvalf ile sistemin havasının tekrar kompresöre geri dönmesi önlenmiştir.
  • Kompresör sistemine dahil edilen emniyet subabı ile sistem aşırı basınca karşı korumaya alınmıştır.